Informazioni sulle società
Siamo uno dei principali produttori mondiali di centrifughe a disco, decanter, sistemi di separazione per centrali elettriche terrestri e centrali di tipo container.Ci concentriamo sulle attrezzature necessarie alla centrale elettrica., la protezione dell'ambiente, il riciclaggio dell'energia, la chimica, ecc. Attualmente, ci sono oltre 150 serie di decanter centrifughe e separatori a disco utilizzati in patria e all'estero.
Parametro tecnico:
Il separatore di olio combustibile è utilizzato principalmente per rimuovere l'acqua e le impurità meccaniche dall'olio diesel, dall'olio lubrificante,olio combustibile pesante (HFO) e altri oli minerali nell'unità motore diesel navale e nell'unità generatrice diesel di terra della centrale elettrica al fine di ridurre l'usura del motore diesel e di altre macchine, e prolungare la durata del motore.
Abbiamo i seguenti vantaggi:
1.Dopo la separazione, il contenuto massimo di acqua nell'output è dello 0,3% e il contenuto massimo di particelle solide dello 0,03%.E wePotrebbe fornireCertificati CCSe certificati RMSper dimostrare la loro funzione e noietà.
2.Potremmo fare l'HFO a 720CST, l'effetto di separazione è molto buono.
3.Siamo la prima e la più grande azienda che si occupa di oli industriali nel paese e siamo stati coinvolti nella definizione di standard per l'industria dei cantieri navali.
4.Il petrolio che usiamo è superiore agli standard nazionali.Tutti i motori diesel delle Marine sulle navi cinesi sono forniti da noi.
5.Il nostroseparatorepuò essere regolato senza anello di gravità specificaoregolazione dell'anello di gravità specifico, calcolata automaticamentediil tempo di scarico delle scorie e dotati di Sistema operativo intelligente per un facile utilizzo.
E ancora...
Tipo di scarico | Scarico manuale | |
Capacità massima | L/h | 14000 ((0# diesel) |
Potenza del motore | Kw | 11-15 |
N.W. | kg | 730 |
Volume della cavità della scorie | L | 2 |
Tipo di scarico | Scarico variabile | |
Tipo di uscita | Pompa centripetrale | |
Dimensione dell'impianto | L × W × H (mm) | 1200x810x1225 |
Altro grafico di riferimento della capacità petrolifera
tipi di olio | olio combustibile | olio di lubrificazione | |||||||||
olio combustibile | olio combustibile pesante | SAE30,40 | olio detergente | olio per turbine a vapore | |||||||
viscosità cinematica (mm)2/s) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | ||||
40°C | 50°C | 40°C | 40°C | ||||||||
densità/ ((kg/m3) ((20°C) | meno di 900 | 900-991 | 880-900 | meno di 900 | |||||||
temperatura di separazione (°C) |
temperatura normale, 40-60 migliori |
90-98 | 80-95 | ||||||||
capacità raccomandata (l/h) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900-5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
sistema di trattamento HFO per stazioni di generazione di energia elettrica,Questo sistema è integrato in un HQ standard 20 FT e adotta la modalità IVS4, cioè un set di motore ausiliario può soddisfare contemporaneamente i quattro set di unità generatrice diesel.
Contenitore integrato di alimentazione e di potenziamento dell'olio combustibile, modulo di compressione dell'aria e modulo di separazione dell'olio combustibile.
Modulo di alimentazione e di potenziamento dell'HFO integrato nel contenitore, alimentazione e interruttore di emergenza del gasolio diesel, amplificatore dell'olio combustibile, commutazione automatica di olio leggero e pesante, modulo di compressione dell'aria e separazione dell'olio combustibile,e dotato anche di un sistema di controllo relativamente indipendente.
Questo modulo comprende il trasporto dell'olio pesante, la filtrazione, il riscaldamento, il controllo della viscosità e della temperatura, l'aumento di emergenza dell'olio diesel leggero e l'interruttore di olio leggero-pesante.è destinato a garantire la viscosità dell'olio alimentato e la pressione richiestaQuando l'host si avvia o si ferma, si accende il diesel per la pulizia delle tubazioni e delle attrezzature.
In questo modulo sono inclusi compressore, asciugatrice d'aria, filtro dell'aria, bottiglie d'aria, accessori di valvola e sistema di controllo. Air compression module is mainly used for diesel engine starting up and also used in the fuel oil supply module for discharging of the self-cleaning recoil filter and in fuel oil separation module for pneumatic three-way valve.
In questo modulo, il separatore di olio combustibile è il nucleo del modulo di separazione di olio pesante e sarà dotato di pompe e valvole corrispondenti in base alle esigenze reali dei clienti.Il sistema di controllo realizza il controllo intelligente completamente automatico tramite display PLC e programma SiemensQuesto modulo è utilizzato principalmente per separare l'olio combustibile pesante nel serbatoio di impostazione dell'olio combustibile pesante e pompare l'olio pesante nel serbatoio di servizio giornaliero per alimentare il modulo di potenziamento dell'olio combustibile.
PS: Oltre ai tre moduli integrati nel contenitore, ci occuperemo anche di serbatoi di olio, pesanti eil trasporto di petrolio leggero, la lavorazione del petrolio e così via.
Applicazione della relazione:
Vantaggi:
1. La tecnologia del sensore di umidità (no-gravity ring) è adottata per garantire la qualità dell'olio dopo la separazione.
2La vasca con struttura idraulica completa offre uno scarico di scorie più accurato, prestazioni più stabili e affidabili.
3. Il nuovo tipo di trazione a cintura senza cuciture ((Non è richiesto un secondo tendimento) porta una struttura più affidabile e una struttura meccanica più semplificata.
4. Alta velocità di rotazione assicurano il miglior effetto di separazione.
5Il nostro separatore ha un basso consumo energetico e un peso leggero, che è conforme ai requisiti dell'industria nazionale.
- Sì.
Immagini:
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Zhangjiagang City Peony Machinery Co., Ltd.
Aggiungi: Leyu Development Zone, Zhangjiagang City, Jiangsu Pro, Cina.
Web: www.peonyfns.com, www.peonycentrifuge.com, www.separator-centrifuge.com
Email:vendita@peonyfns.com
Telefono cellulare: 0086 19951199985 (WhatsApp/Wechat)
Anita Yuen
Tag:Separatore certificato CCS e RMS per HFO Marine